Управление багги — необычное хобби на всю жизнь

В советские времена у каждого ребенка мужского пола была мечта — гоночный автомобиль с педальным приводом. Многие так и не переросли такую мечту, сделав езду на багги хобби или смыслом жизни. Но необязательно отдаваться этому увлечению без остатка, можно попросту иногда обращаться в прокат багги в Петербурге и наслаждаться управлением маленькой, мощной и послушной машиной.

Что такое багги?
«Buggy» в переводе с английского означает «кабриолет» или «легкая коляска». Первые самодельные модели были созданы в Калифорнии в середине 20 века. На них проводились любительские гонки и просто свершались прогулки по песчаным пляжам и дюнам. Это хобби было скорее развлечением, чем полноценным видом спортивных автогонок. Некоторые источники связывают название «Buggy» с моделью автомобиля «Volkswagen Beetle» - Фольксваген жук. Именно эти машины были первыми донорами агрегатов и запчастей для старейших прототипов.
Основные особенности buggy — почти полное отсутствие привычного кузова, сварная рама из труб на которой крепится двигатель, подвеска, пассажирские места и прочие элементы. Двигатель расположен сразу за сиденьями и ориентирован в продольном положении, коробкой передач в сторону кормы автомобиля. Благодаря такому размещению силовой установки, особой конструкции подвески колес с независимой системой амортизации и широкой, почти плоской форме, багги очень устойчивы на любом рельефе и грунте. Чтобы перевернуть такое авто, нужно очень постараться.
За безопасность пассажира отвечает часть опорной рамы автомобиля, которая выступает над креслами и прикрывает с боков. Глубокое кресло и система ремней, позаимствованная из военной авиации, позволяют водителю и пассажиру чувствовать себя в полной безопасности, даже если транспортное средство перевернется вверх дном. Из-за успеха и практичности конструкции, багги даже поступили в распоряжение военных в местах, где нужно много передвигаться по степи или пустыне. Чаще всего можно увидеть изображения армейских вариаций производства США, которые как раз и служат эталоном легкого военного внедорожника. Кроме военных целей, buggy используются для организации раллийных гонок.

Экстремальные гонки на багги
Вообще, экстрим обычно это вызов и попытка человека противостоять сложным природным и стихийным условиям. К экстремальным развлечениям относится спуск с крутых склонов на горном велосипеде, прыжки с вингсьютом и гонки по бездорожью. Попробовать себя в роли лихого пилота за рулем открытого внедорожника может каждый благодаря прокату багги в СПБ. Гонки могут проводиться в формате мини-рейдов или спринтов.
Настоящий ралли рейд представляет собой многодневное автомобильное соревнование, которое проходит по комбинированному маршруту через бездорожье и дороги общего пользования. Классический ралли рейд предусматривает дистанцию до 6 тыс километров и продолжается не более 10 дней. Есть более облегченная версия — баха (baja) на 1200 км и 5 дней. Название происходит от местности в Калифорнии, где впервые прошла гонка в таком формате.
Конечно, преодолеть на самодельном авто несколько тысяч километров может показаться непосильной задачей. Но истинных любителей этого вида спорта такие трудности не пугают. Когда авто собрано своими руками, конструкция выверена до мелочей, а автор отвечает сам перед собой за качество и надежность каждого узла — ситуация упрощается. Кроме того, участники рейда постоянно поддерживают связь, а на маршруте предусмотрены ключевые точки, где можно получить квалифицированную техническую и медицинскую помощь, пополнить запасы воды и продуктов. Ралли спринт — мероприятие значительно более простое, чем рейд. Трасса для спринта выбирается в виде небольшого закольцованного пути с целым рядом спецучастков. Гонщикам необходимо проехать необходимое количество кругов, затратив на прохождение спецучастков минимальное время. Обычно прокат багги в СПБ предлагает именно такие мероприятия — импровизированные спринт гонки ради адреналина и удовольствия, а не ради соревнования.

Туризм и багги
Взять в аренду багги в СПБ можно также и для длительного туристического путешествия в условиях бездорожья. Небольшой надежный автомобиль с высокой проходимостью с легкостью повезет по маршруту пару туристов и все необходимое снаряжение. В этом случае, автогонка будет сочетаться с классическим путешествием.
Для всех желающих постоянно разрабатываются увлекательные туры по живописным местам. Там где идти пешком слишком долго и тяжело, а обычный автомобиль не пройдет, всегда можно пробраться на багги. В Греции даже сформировалась собственная субкультура любителей «гурун-ралли». С греческого «гурун» это буквально «бездорожье», «глушь». Местные фанаты самодельных машин с удовольствием посвящают все свободное время освоению труднодоступных частей страны на маленьких внедорожниках-кабриолетах.

Багги от автомобильных брендов
Многие производители автомобилей уделяют немало внимание разработкам собственных моделей в формате «buggy». Такая продукция редко идет дальше прототипов, но все равно способна поразить воображение ценителей.
В 2006 компания Ситроен презентовала свой Citroen C Buggy, который стал продолжением концепта C-Airplay — компактной двухместной машины будущего. С настоящими buggy его роднит полное отсутствие остекления, дверей и сквозные прорези в корпусе. При этом машина выглядит самым настоящим внедорожником с расширенными колесными арками и массивными колесными парами. К сожалению, модель не пошла в серийное производство.
А в 2011 году сразу две компании обнародовали свои разработки в области постройки багги. Скромная итальянская фирма, которая специализируется на создании не серийных внедорожников класса «люкс», показала ценителям свой концепт Fornasari Racing Buggy. Не смотря на то, что закрытый кузов данной модели не совсем подходит под определение buggy, это полноценный миниатюрный внедорожник. А немецкая разработка Volkswagen Buggy Up скорее похожа на переходное звено между багги и спидстером.
К сожалению, прокатиться на таких редких и концептуальных багги в СПБ не удастся. Но при этом всегда можно взять в аренду что-нибудь из доступного модельного ряда и на несколько часов окунуться в стихию бездорожья, не ограничивая себя скучными цивилизованными магистралями.